Rodalies no surt del túnel

L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) va facilitar setmanes enrere les dades d'usuaris d'autobusos, metres, ferrocarrils, tramvia... L'increment mitjà va ser de l'1,7% en el conjunt del sistema de transport de la regió de Barcelona, que va sumar 915,5 milions de passatgers (el 2013 van ser 900,1). El creixement més baix en un moment de reactivació econòmica en diversos àmbits va ser el de Rodalies, amb un inapreciable 0,1%, de 105,1 a 105,2 milions de passatgers. Per què aquest increment tan exigu quan la idea és que la xarxa funcioni amb l'agilitat del metro, que va passar de 369,9 milions de passatgers a 375,7 milions? Quina és la situació actual de la xarxa després de l'època negra que va viure durant més d'un any i que va començar amb els esfondraments de Bellvitge? Com funcionaria la xarxa de Rodalies avui si recuperés els 110,1 milions de passatgers que, per exemple, tenia l'any 2009?

Article complert